雨もまた良し??
午前中 一瞬雨のやんだ10時頃(晴れていればおいらが居ない!)
オートショップ中嶋 から
バイクの修理完了の連絡!
代車のMINTで時速30kmでとことこお店を目指します。
途中 秋の交通安全運動でお巡りさん頑張っていましたが・・
追い越され上手で無事に到着 でも怖かった・・・
流れに乗れないバイクで国道走るのは危険です!
SOONER100の駆動系メンテナンス料金
ドライブベルト 3000円
プーリー 3800円
ウェイトローラー 1200円
カム 300円
左ブレーキレバー 980円
工賃 3500円
点検各部 3500円
消費税 814円
合計 17094円
クラッチ系は交換無し!・・スプリング大丈夫か??
気になったのでちょと検索
hiroqさんのWEB発見
メンテナンス記録見ると大丈夫な予感!
次はクラッチまわりとブレーキパッドとシュー
タイヤの交換が16000kmあたりで必要だな・・
その頃にはマフラーの痛みも出るからかなりの出費になりそうです。
タイヤとブレーキまわり と クラッチとベルトに2分割しよう!
マフラーは耐熱塗装でもしてちょっと長持ち作戦が良い感じ!
でも雪道の解氷剤で錆だらけは必至だし・・(自爆)
最も大切なメンテナンスの効果です。
交換前最高速80km台から90km台に復活
新車時の105kmには及ばないものの満足な結果です。
リヤタイヤを100/90-10にすれば最高速はupして
加速が若干落ちると考えられます。
ハイグリップタイヤなのでコーナー性能は良いので
銘柄変えずにサイズを次回変更してみようと思う。
ブレーキシューもベスラで作ってくれるといいな!
何よりもベルト切れの心配から解放され紅葉や商店街目指して?
どこか遠くに行きたくなります。
昼頃からまた雨! 草津に一風呂浴びに行こうと思ったが
台風一過の期待もむなしく・・・自宅で雨宿り状態
午前中 一瞬雨のやんだ10時頃(晴れていればおいらが居ない!)
オートショップ中嶋 から
バイクの修理完了の連絡!
代車のMINTで時速30kmでとことこお店を目指します。
途中 秋の交通安全運動でお巡りさん頑張っていましたが・・
追い越され上手で無事に到着 でも怖かった・・・
流れに乗れないバイクで国道走るのは危険です!
SOONER100の駆動系メンテナンス料金
ドライブベルト 3000円
プーリー 3800円
ウェイトローラー 1200円
カム 300円
左ブレーキレバー 980円
工賃 3500円
点検各部 3500円
消費税 814円
合計 17094円
クラッチ系は交換無し!・・スプリング大丈夫か??
気になったのでちょと検索
hiroqさんのWEB発見
メンテナンス記録見ると大丈夫な予感!
次はクラッチまわりとブレーキパッドとシュー
タイヤの交換が16000kmあたりで必要だな・・
その頃にはマフラーの痛みも出るからかなりの出費になりそうです。
タイヤとブレーキまわり と クラッチとベルトに2分割しよう!
マフラーは耐熱塗装でもしてちょっと長持ち作戦が良い感じ!
でも雪道の解氷剤で錆だらけは必至だし・・(自爆)
最も大切なメンテナンスの効果です。
交換前最高速80km台から90km台に復活
新車時の105kmには及ばないものの満足な結果です。
リヤタイヤを100/90-10にすれば最高速はupして
加速が若干落ちると考えられます。
ハイグリップタイヤなのでコーナー性能は良いので
銘柄変えずにサイズを次回変更してみようと思う。
ブレーキシューもベスラで作ってくれるといいな!
何よりもベルト切れの心配から解放され紅葉や商店街目指して?
どこか遠くに行きたくなります。
昼頃からまた雨! 草津に一風呂浴びに行こうと思ったが
台風一過の期待もむなしく・・・自宅で雨宿り状態














